SAE ARP693E Svjetla za slijetanje i taksiranje – projektni kriteriji za ugradnju

PODRUČJE

Ovaj dokument uključuje zahtjeve za ugradnju odgovarajućih sustava osvjetljenja za slijetanje i taktiranje u zrakoplovima

sljedeće kategorije:

a. Jednomotorni osobni i/ili tip za vezu

b. Lagani dvomotor

c. Veliki višemotorni propeler

d. Veliki višemotorni turbomlazni/turbofan

e. Vojni lovac i napadač visokih performansi

f. Helikopter

Ovaj dokument pokriva opće zahtjeve i preporučene prakse za sve vrste svjetala za slijetanje i taksija. Konkretnije preporuke za LED svjetla mogu se pronaći u ARP6402.

Svrha

Svrha ovog dokumenta je pružiti određena osnovna razmatranja i projektne kriterije za ugradnju sustava svjetala za slijetanje i taktiranje za noćni rad. Ove preporuke mogu se koristiti za pružanje kriterija za odgovarajuću rasvjetu za FAA ili drugo tijelo za izdavanje certifikata.

Svjetla za slijetanje

Svjetla za slijetanje prvenstveno se koriste za pružanje referentnih informacija o zemlji tijekom završnog prilaza, dodira,
okretanje po tlu i uzlijetanje te za osvjetljavanje svih većih prepreka u prilaznoj kliznoj putanji zrakoplova ili na uzletno-sletnoj stazi noću.

Taksi svjetla

FAA ne zahtijeva taksi svjetla. Kada su prisutni, koriste se za osvjetljenje kada zrakoplov manevrira na zemlji noću. Obično imaju široki uzorak za osvjetljavanje pune širine piste.
Budući da se zabrtvljene grede uspješno koriste u ovim primjenama dugi niz godina, Tablica 3 je navedena kao smjernica za tipične rasvjetne instalacije. Ako će se na zrakoplovu koristiti rasvjeta novije tehnologije, svjetlo
uzorak proizveden tehnologijom zatvorenog snopa može se koristiti kao osnova za usporedbu.

Svjetla za skretanje piste

Svjetla za skretanje piste koriste se za pojačavanje taksi svjetla na velikim višemotornim mlaznim zrakoplovima prilikom taktiranja. Obično su usmjereni prema stranama piste kako bi osvijetlili područja skretanja na pisti. Ako koristite tehnologiju zatvorenog snopa, pogledajte tablicu 3 za primjere često korištenih žarulja sa zatvorenim snopom. Svjetla za slijetanje obično se isključuju tijekom vožnje kako bi se očuvala svjetla i kako bi se izbjeglo zasljepljivanje nadolazećeg prometa.

Svjetla za prepoznavanje

Funkcija svjetla za prepoznavanje može se proizvesti stalnim gorenjem ili bljeskanjem svjetla za slijetanje ili taktiranje, ili korištenjem svjetala predviđenih posebno za prepoznavanje.

LISUN sljedeći instrumenti u potpunosti zadovoljavaju SAE ARP693E svjetla za slijetanje i taksiranje – Kriteriji dizajna za ugradnju

LSG-1950S Goniofotometar za svjetiljke prometnih signala

LSG-1950 Goniofotometar za automobilske i signalne svjetiljke