+ 8618917996096weixin
Coatian
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt
15 srpnja, 2020 700 Posjeta

Relevantni standardi za EMC ispitivanje automobilske elektronike

Poremećaji električne i radiofrekvencije javljaju se tijekom normalnog rada mnogih predmeta opreme motornih vozila. Oni se generiraju u širokom frekvencijskom rasponu i mogu se distribuirati elektronskim uređajima i sustavima putem struje, spajanjem ili zračenjem.

Posljednjih godina u dizajn vozila uveden je sve veći broj elektroničkih uređaja za kontrolu, nadzor i prikazivanje različitih funkcija. Potrebno je uzeti u obzir električno i elektromagnetsko okruženje u kojem ti uređaji djeluju, a posebno poremećaje nastale u samom električnom sustavu vozila. Takvi poremećaji mogu uzrokovati propadanje (privremeni neispravni rad ili čak trajno oštećenje) elektroničke opreme. Štoviše, „najgore“ situacije su obično one koje nastaju zbog poremećaja koji se stvaraju u vozilu, na primjer, sustavi za paljenje, sustavi generatora i alternatora, električni motori i pokretači.

Norme:
Otpornost na zračene smetnje za vozila:
ISO11451
Otpornost na zračene smetnje za komponente:
ISO11452 , GB / T17619
Otpornost na provedene smetnje za sastavne dijelove:
ISO7637, HR / T21437
Otpornost na elektrostatičko pražnjenje (ESD) za vozilo i sastavne dijelove:
ISO10605, GB / T19951

1. I ISO11451-4 i ISO11452-4 su metode ispitivanja električnog ubrizgavanja (BCI). U ovom su dijelu navedene BCI metode ispitivanja za ispitivanje elektromagnetske otpornosti elektroničkih komponenata za osobna vozila i gospodarska vozila bez obzira na pogonski sustav (npr. Motor s paljenjem, dizel motor, električni motor).

BCI je metoda za provođenje testova otpornosti inducirajući signale poremećaja izravno u kabelski kabel pomoću tekuće sonde za ubrizgavanje. Injekciona sonda je transformator struje kroz koji prolaze žice uređaja koji se ispituju (DUT). Zatim se provode imunološka svojstva mijenjanjem razine ozbiljnosti i učestalosti inducirane smetnje. Standard predviđa da je za ispitivanje automobilskog elektroničkog sustava primjenjivi frekvencijski raspon od 1MHz do 400MHz, a BCI se provodi na svakom pojedinom sustavu ugrađenom u vozilo.

LISUN-ov testni sustav ubrizgavanja rasutih struja LISUN LSBCI-40 u potpunosti zadovoljava norme ISO11452-4, GB / T17619, GB / T32960.2-2016 i sl. Podržava metodu ispitivanja i metode ispitivanja zatvorene petlje (Dodavanje opcija prema zahtjevima kupca), 100KHz ultra niska startna frekvencija koja je dovoljna da ispuni testne zahtjeve globalnih auto kompanija. Kliknite ovdje kako biste saznali više o ovoj opremi: LSBCI-40 sustav za ispitivanje ubrizgavanja strujom

LSBCI-40 sustav za ispitivanje ubrizgavanja strujom

2.ISO7637-2 utvrđuje metode i postupke ispitivanja kako bi se osigurala kompatibilnost s provedenim električnim prijelaznim promjenama opreme instalirane na osobnim automobilima i gospodarskim vozilima opremljenim električnim sustavima od 12 V ili 24 V. Opisani su testovi za ubrizgavanje i mjerenje prijelaznih procesa. Primjenjiv je na sve vrste cestovnih vozila neovisno o pogonskom sustavu (npr. Paljenje na svjećicu ili dizelski motor, elektromotor).

LISUN EMS-ISO7637 automobilski multifunkcijski sustav ispitivanja imuniteta uključuje sve valne oblike potrebne prema ISO7637-2: 2011 standardu (ISO16750-2 nije obavezno). U potpunosti udovoljava najnovijim zahtjevima ISO7637-2 , a udovoljava većini zahtjeva proizvođača automobila za ispitivanje elektroničke imunosti automobila. Kliknite ovdje da biste saznali više o ovom sustavu: EMS-ISO7637 automobilski multifunkcijski sustav ispitivanja imuniteta

EMS-ISO7637 Višenamjenski sustav ispitivanja imunosti za automobilsku elektroniku

3. Na osjetljive elektroničke uređaje može negativno utjecati energija koja je povezana ili zračena elektrostatičkim pražnjenjem. Ovaj međunarodni standard ISO10605 specificira metode ispitivanja elektrostatičkog pražnjenja (ESD) potrebne za ocjenu elektroničkih modula namijenjenih uporabi u vozilu. Primjenjuje se na pražnjenja u sljedećim slučajevima: ESD u sastavu, ESD uzrokovan od strane servisnog osoblja, ESD uzrokovan od strane putnika.  

Ovaj se međunarodni standard dijelom temelji na IEC61000-4-2 i opisuje specifične zahtjeve za vozila, primjenjuje se na sve vrste cestovnih vozila bez obzira na pogonski sustav (npr. Motor sa svjećicama, dizelski motor, električni motor)

Simulator elektrostatičkog pražnjenja LISUN ESD61000-2 (generator elektrostatičkog pražnjenja ili elektrostatička puška) u potpunosti je u skladu s ISO10605, IEC 61000-4-2, EN61000-4-2, GB19951, GB / T17626.2, GB / T17215.301 i GB /T17215.322. ESD generator dizajniran je za podnošenje mjerenja performansi ESD za procjenu električne i elektroničke opreme. Ima LCD zaslon osjetljiv na dodir na engleskom i kineskom jeziku, a opremljen infracrvenim kontrolerom može se koristiti u posebnim prilikama. Kliknite ovdje da biste saznali više o ovoj opremi: ESD61000-2 Elektrostatički simulator pražnjenja

ESD61000-2 Elektrostatički simulator pražnjenja

Ostavite poruku

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *